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5月8日，有网友向记者爆料，坐落成都市武侯区学府二段的一处拆迁工厂内，堆积如山的作废小黄车被压扁装车，等候废品厂以15元每辆价格收回运走。随后，记者实地看望该处作废厂，目击了作废小黄车被碾压装走的进程。
“咱们现已拉了好几天，听老板说是拉走当废铁卖掉，放着也是占地方。”正在监督装车的卡车司机和记者说，针锋相对他在内，有几名司机轮流担任驾驭卡车把这儿抛弃同享自行车运走，这样的作业现已继续了好几天。记者看到，现场有两辆挖掘机专门担任碾压及装运废车，有三辆卡车在旁等候装货，其间不断有卡车进出废厂，节奏很快。
记者目测卡车上现已被装运的同享单车以及场内待运的废车，以ofo居多，还有少数别的的品牌单车。
记者联络上该作废厂有关人员，对方表明：现场大概有三千辆小黄车，该厂为小黄车的车辆作废合作方，此地长时间堆积抛弃小黄车。近期因为城管要求需求整理场所，由小黄车联络该厂，在近两天完结会集作废作业。
关于网友爆料中所说到的，这批小黄车将以15元每辆的价格收回，以及后续是否会有更多小黄车进行作废，对方表明“只要领导才知道”。
随后，记者正常采访邻近居民了解到，这片区域近半年内一向堆放着很多小黄车，近几天忽然有卡车频频收支，把这些抛弃车辆运走。至于谁在担任运送、要运往哪里，邻近居民表明并不清楚。
几千辆单车会集处理，是否如传言那样被作为废品变卖？此次作废车辆如此之多，是否会影响到正常运力？对此，记者求证了ofo，ofo相关担任人回应，此次作废整理归于政府监管下，企业对车辆的正常办理行为，触及车辆只占成都投放量的十分小一部分，已达到作废年限。
而关于此前“ofo将退出成都商场”的传言，ofo也做了回应：将在尽力运营单车事务的一起，拓宽更多事务可能性。
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